“涛涛不绝：“ABB之争”维持此前格局 2019再掀高潮”

与记者此前的预测一致，年度“abb之争”持续维持着去年的竞争格局。 而且，在此前60万辆的基础上，abb三家公司均超过65万辆以上的销量水平，使中国豪车市场发展更为迅速。

奥迪13款、奔驰15款、宝马仅宝马企业品牌就发售21款新产品。 诚然，abb三家公司在2019年将发动更激烈的产品攻势，“abb之争”也将比以往更加激烈。 另外，随着奔驰新能源车在中国开启国产，也预示着abb之间在新能源行业的争夺将进入新阶段。

随着奥迪、奔驰、宝马相继公布去年的年销售额，年度“abb之争”的最终结果也正式出炉。

奥迪依然率先为“亮剑”，以660888辆(含进口)的成绩同比增长11%，卫冕“中国豪车市场单一企业品牌销量冠军”。 过去一年始终处于领先地位的奔驰，保持领先优势至年底，梅赛德斯-奔驰和smart两大企业品牌674125辆，同比增长10.3%，连续第二年在中国豪车市场集团或企业层面位居榜首。

与经济日报-新闻网记者此前的预测一致，年度“abb之争”持续维持着去年的竞争格局。 而且，在此前60万辆的基础上，abb三家公司均超过65万辆以上的销量水平，使中国豪车市场发展更为迅速。

拥有100万辆生产能力的奥迪将发售13辆新车

在过去的一年里，奥迪发起了16个车型“史上最强的产品攻势”，自去年7月以来持续发力，终于卫冕成功，献礼和一汽迎来了30周年。 并且，随着一汽-大众“五地六厂”产能结构的成型，奥迪在中国的产能也在abb中首次突破100万辆大关。 拥有百万辆生产能力的奥迪今年将推出13款新车种，进一步加强在中国豪车市场的领先地位。 最先与客户见面的是近日( 1月15日)发售的奥迪最具“基准”风格的车型——新奥迪a6l。

更重要的是，在“2025战术”的推进下，奥迪在新能源等方面也在加速布局。 按照计划，将批量生产奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron，今年上半年通过进口方式引入中国，在一汽-大众奥迪实现国产。