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“三个月过去 你的ofo退押金排号前进了多少位?”

文章来源:网络转载 发布日期:2021-05-25 19:36:03 浏览:

从1392万到1320万,近三个月来,微博网民@jessica努力中的ofo押金排号前进到了72万。 以这种速度,押金再过几年就能拿到了,但像她这样焦急等待的顾客还有千万人以上。

2019年3月27日(左)和2019年1月2日(右),@jessica努力中的ofo退款排队。

3月25日,ofo官方微博发表声明称,ofo从年底开始陆续调查腐败案件,主要涉及职务侵占、转卖企业财产等违法违规情况,涉案金额数百万元。 声明还强调,ofo将继续对腐败行为保持高压态势。

但是,ofo的顾客并没有对此进行支付,该微博的评论几乎都是“什么时候退押金”、“赶紧退押金”。 说不定,ofo的问题已经不是能解决和处理几个贪污案件了。

ofo官方微博评论区

被卷入负面影响,押金难以降低

从去年下半年开始,ofo相继陷入负面新闻。

年7月,由于ofo半年多未能支付智能锁通信服务费,服务商纷纷对与其业务相关的300万辆自行车智能锁内物品的上网卡进行“停止服务”。

之后,由于海外市场的“水土不服”,ofo的海外扩张计划被阻止,从很多国家撤出。 包括以色列、澳大利亚、德国、印度等。 其中,ofo进入印度仅两个月,就解雇了印度大部分子公司的员工。

之后,“退押金难”逐渐发酵。 社交媒体上的很多顾客表示自己申请了几个月的押金都没有到账,聚集在ofo官的正下方进行“谴责”。

矛盾在去年12月达到了高峰。 12月17日,数百名客户来到ofo北京总部现场退还押金,队伍从5楼排到1楼。 目击者说:“退还押金就像春运一样。”

随后,ofo发布了线上押金系统,几天内押金排队人数突破000万。 按人均99元或199元押金计算,应退还的押金规模在10亿-20亿元之间,即使每天下降1万人,也要等3年后完成。

交通部规定:押金随行

在中国顾客协会公布的年十大费用维权舆论中,“共享旅行押金难以退还”为66.08的社会影响指数,居舆论排行榜第四位。

山西太原、民众采用共享自行车。 记者张云摄

为了处理“押金难退”的困境,交通运输部3月19日发布的《交通运输新业态客户资金管理办法(征求意见稿)》中规定,运营公司基本不收客户押金,确需收取时,根据协议,与运营公司专用存款账户 客户的押金是客户的,运营公司不得挪用。

对比社会最关注的退保问题,《办法》确定,客户申请退保的,储蓄银行应当与其他支付服务机构核对相关情况后,于当天(最迟第二天)根据原退保大致退保给客户。

但是,押金能否收回,多久能拿到押金,ofo的客户心里还没有数过。 问题的关键是:现在的ofo有能力支付这笔钱吗?

造血贫乏,创始人成为“老赖”

迄今为止,ofo融资额达150亿元,在资本市场和同行业竞争对手的刺激下,ofo大幅扩张,从成立伊始就开启了烧钱模式,国内外两百多个城市布局,投放市场的自行车数量超过7000万辆。

但是在繁荣的背后,ofo没有盈利,持续赤字和“造血能力”的不足使得ofo在短短两年内从云端跌到谷底。

除了数千名客户的押金被退还外,ofo和戴维还卷入了诉讼。 1月12日,上海凤凰宣布,ofo运营人东峡大通支付凤凰自行车7191.61万元,北京一中院扣分东峡大通支付被冻结的款项2804.05万元,凤凰自行车支付剩余款项。

与此大致相同,中国裁判文书网明确了ofo和顺丰的纠纷。 年10月15日,顺丰企业要求冻结东峡大通企业存款1375.06万元。

年12月4日,北京市海淀区法院向ofo发出《限制支出令》,限制该企业及其法定代表人、主要负责人戴威不得实施高支出,也就是俗称的“老赖”。

尝试改变,ofo的困境难以解决

年12月19日,戴威在一封内部全员信中承认,企业背负着巨大的现金流压力,称“1元折合3元使用”。 他几次都力不从心,试图砍掉运营资金,解散企业,申请破产。 但最终,他承担了压力,选择了“跪着活下去”。

偿还押金,ofo尝试了各种各样的方法。 首先开始b2b的车身广告行业业务,然后进行裁员和搬家缩小范围。 也曾与p2p企业合作转换押金。 但事实表明,这些都无法处理ofo的资金问题。

2019年3月,ofo又开设了“打折商城”。 申请退款的客户可以把押金换成金币买东西。 但是,“金币+人民币”的结算方法决定了客户必须另外充值才能购物。 这被很多客户欺骗了。 另外,客户还怀疑“不计算金币,只有现金部分比直接购买要贵,退款保证金有什么意义?”

内忧外患之下,ofo又开始高压腐败,可能会收回部分流失资金,帮助公司周转。 对于上千万客户的10亿~20亿元规模的押金,几百万元也不过是九牛一毛。

交通运输部计划规定:“客户申请退还押金的,必须在当天(最晚第二天)退还给客户。” 一旦实施,ofo的境界就更加困难。

年11月,戴威在ofo全员大会上表示:“ofo没有破产,还有其他可能性。” 虽然现在距离大会已经过去了将近半年,但等待退还押金的客户依然有000万人以上。 客户还要等多久?

现在你的引退顺序进行了多长时间?

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