“车展降温折射车市“寒冬”汽车产业怎么转型升级？”

广州车展(网络图)

一年一度的广州车展日前开幕。 面对全国汽车市场销量下滑的“阴影”，此次车展表现低调。 各家带来的重磅车锐减，大部分造车新势力缺席，客流也失去了往年的红火。 汽车产业如何转型升级？ 合资公司和自主车企都面临着不少挑战。

重磅车的数量减少

11月的“花城”广州像春天一样温暖，但是车展的气氛有点淡。 没有印象的人蜂拥而至，各车企的发布会、歌舞表演也变少了。 “很多汽车公司的发布会以30分钟左右的时间草草结束。 ”。 在媒体日，记者们明显感受到了车展的冷清。

今年7月以来，汽车市场低迷。 今年1月至10月，我国汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，比去年同期分别下降0.4%和0.1%。 10月当月汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆，比去年同期分别下降10.1%和11.7%。 中汽协会副秘书长姚杰表示，今年全年实现正增长的可能性非常小。 如果实现的话，意味着中国轿车市场的年销售额将自1990年以来首次减少。 这肯定也会影响到年末的广州车展。

这次广州车展的规模达到24万平方米，有世界上第一辆车48辆。 尽管重磅车减少了，为了年底的销售额，各车企也出了点车。 例如，新的BMWx5亚洲首创； 一汽丰田的新型旗舰轿车“亚洲龙”avalon出道，开始预售，预定2019年正式发售。 另外，本届车展还特设了豪华车展示厅，保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯等欧美奢侈企业品牌集中亮相。 其中，中国首款保时捷cayenne首款插电式混合动力轿车cayenne e-hybrid备受瞩目。

合资自主夺取对方的“蛋糕”

在这次的车展上，我们听到了很多“市场饱和”“减量竞争”“增量库存”等讨论。 实际上，从各家发布的产品来看，没有开拓更大的市场，而是悄悄地夺走了对方的“蛋糕”。

尽管国内汽车市场最受欢迎的车型是suv，整体销售额增长也有所放缓，但各家都寄希望于“拯救市场”。 suv一直是自主企业品牌的特征，现在合资车企业也在这个行业发力。 上汽通用雪佛兰除了国内首款中高档旗舰轿车新迈夏普xl外，还必须带来全球首款飞行员概念版suv fnr-carryall，布局全光谱类suv市场。 北京现代大型suv第四代胜达出道。 大众明年将在中国市场再发售3个新的suv车型。

虽然中国的车市场遭遇了“寒流”，但仍是世界最大的市场，各国车企一点也不马虎。

“客户呼声持续升级，suv市场进一步细分，我们以年轻中产阶级对家用车的诉求为目标，宣布了第四代胜达。 ”。 北京现代相关负责人在发布会上表示: 大众汽车(中国)总裁兼首席执行官海茨曼也表示，“即使展望未来，中国汽车市场仍有非常大的增长潜力，目前看到的汽车市场下跌只是暂时现象。”

随着国家汽车政策越来越开放，自主企业品牌面临着更大的压力。 1至10月，中国企业品牌轿车销售809.1万辆，比去年同期减少3.6%，占轿车销售总量的41.9%，比去年同期减少1.1个百分点。 但是，各自主车企没有放弃“提升企业品牌”，而是在中高端市场探索价格的“天花板”。

比亚迪长轴距大的5个旗舰suv新一代唐燃油/双模5个版在广州车展亮相，并宣布正式发售。 从给出的价格来看，DM5座版补贴后的售价也超过了25万元。 作为豪华企业品牌诞生的领导者和wey也相继登场。 据悉，长城汽车网企业品牌首款车型vv7，两年累计销量突破10万辆。

另外，在轿车行业，自主和合资的对抗也在持续，例如北汽集团推出自主企业品牌新产品B级轿车的高级智道，与日产轩逸、现代名图正面对决。

许多造车新势力缺席

数据显示，今年1月至10月，中国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，比去年同期分别增长70%和75.6%。 与整个汽车市场低迷相比，新能源行业绝对是“寒冬”中的独秀。

此次广州车展国内外参展车企展示新能源汽车150辆，其中海外公司展示44辆。 北汽新能源即将上市的新a0级纯电动跨界车ex3量产车即将出道。 官网广汽新能源带来了全新的纯电动汽车型aion s，定位为紧凑型车种。 现代汽车将由今年年初量产上市的氢燃料电池车nexo参展。 长城汽车新的电动汽车企业品牌欧拉首次在国际车展上亮相……