“2017年我国民航业对世界民航增长贡献率超四分之一”

12月10日，中国民航空局发布了《新时期民航强国建设行动纲要》。 民航局副司长包毅表示，我国民航强国建设的坚实基础已经具备，建设全面强大、人民满意、竞争力强的民航强国势在必行。 《纲要》提出，中国要建设世界一流的超级承运人，建设世界范围的航空空物流公司，培育多元化航空空市场主体。

据统计，我国民航领域的运行规模居世界前列。 目前，民航所有领域航空空运输企业60家，运输飞机3549架。 环球航空空企业410家，环球航空空器2367架。 运输机场有232个，其中年旅客吞吐量超过1000万的有36个，超过3000万的有10个。 首都机场旅客吞吐量、浦东机场货物吞吐量分别居世界第二和第三位。 年，中国民航对世界民航增长的贡献率超过25%，对亚太民航增长的贡献率超过55%。

航空空服务能力显着提高。 年，我国航线互联网达到60个国家和地区，连通了世界158个城市。 客运量5.52亿人次，完成货物邮政运输量705.8万吨。

领域的地位和作用日益突出。 目前，我国民航客运周转量在综合交通系统中比重达到31%，航空货运进出口额比重为18.5%，与62个“一带一路”沿线国家签订了双边航空空运输协定，其中43个

据民航局快速发展规划司副巡视员张清介绍，2021年至2035年，我国将实现从单一航空空运输强国向多行业民航强国的跨越。 我国民航综合实力大幅提高，形成了世界领先的航空空企业，辐射力强的国际航空空枢纽、一流的航空空服务体系制度、发达的通用航空空体系、体系 纲要指出，到本世纪中叶，实现从多行业民航强国向各方面民航强国的跨越，全面建设保障强大、人民满意、竞争力强的民航强国。

关于建设民航强国，据介绍，《纲要》确定了国际化、大众化航空市场空之间的八项任务。 重点是扩大国际航空空市场，推进航空空服务的大众化，开拓航空空物流市场，扩大现代综合交通运输服务空之间，航空/ [/k0// ] 打造国际竞争力强的大型网络型航空空企业。 重点是，打造世界一流的超级承运人，打造全球航空空物流公司，培育多元化航空空市场主体。 建设布局功能合理的国际航空空集线器和国内机场互联网。 要点是建立机场互联网系统，建设世界级机场群，推进枢纽机场建设，加快非枢纽机场和通用机场建设。 建立安全高效的空中交通管理体系先进可靠，健全经济安全保障和技术保障服务体系制度功能完整的通用航空空体系加强国际民航规章标准的主导权和发言权引领国际民航业的快速发展