“苏通特高压长江综合管廊隧道轨道工程完工”

特高压电网(互联网图)

3月2日，中铁十四局建成的苏(州) (南)通1100千伏高压电力管廊长江隧道内轨道工程浇筑完成最后混凝土，标志着该隧道主体工程全部完工，全面过渡到输电设备安装阶段。

隧道全长5468.5米，最深处78.4米，最大水土压力达9.8巴，是目前国内埋得最深、水压最高的电力越江隧道。

据专家介绍，隧道是穿越高磨削石英砂和强渗透地层，穿越1780米富含有害气体的地层，大直径越江隧道施工风险较高的电力综合管廊。

据中铁十四局大盾构企业总工程师兼项目负责人陈鹏介绍，为了克服这个世界性难题，在中国工程院院士钱七虎为领队的专家小组的指导下，共同开发了适应地质、受压和有害气体地层的盾构机，包括盾构机、照明和

年6月28日盾构机开始挖掘，年8月21日隧道贯通，历时13个月，掘进日均14.12米、月平均417米，创下大直径盾构隧道工程的新记录。

年12月18日，隧道工程一度通过验收。

隧道贯通后，项目部只用了三个月就完成了洞内所有的附属工程，为输电设备的安装创造了有利的条件。

淮南~南京~上海1000千伏交流特高压输变电工程是国务院大气污染治理的12条重要通道之一，也是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离gil (气体绝缘金属封闭输电线路)创新工程。

环运行后，形成世界第一个特高压交流双环网，对于提高华东地区接收域外的来电能力、保障电网安全运行、实现生态优先目标至关重要。 (完)