“吉林长春：世界级轨道客车研发制造基地呼之欲出”

(新中国70年)世界顶级轨道客车研发制造基地呐喊

长春4月19日电暮春，中国东北突然变暖还很冷。 在吉林长春绿园经济开发区，十几个大项目最近集体开工，热闹喜庆的场面似乎让东北有些温暖。

16年前，这里是长春西北角的荒野，现在现场林立，网络发达，从高空鸟瞰，非常壮观。 大量的轨道交通装备制造商及其相关公司聚集在这里。

从绿色轿车到复兴号，随着中国轨道交通装备的迅速发展，素以“汽车城”闻名于世的长春，因轨道交通装备而闻名。

长春轨道交通装备制造的历史，最早可以追溯到新中国成立初期。 1954年，长春客车厂获批成立，成为中国最早的专业铁路客车生产厂和城市铁路客车的摇篮。

2002年，长春客车厂改制为长春轨道客车股份有限企业，即现在的中车长春轨道客车股份有限企业(以下称为“中车长客”)，从此进入快速发展的高速公路。

站在中车长客人的前头起作用，除了汽车产业外，长春还把目光投向了轨道巴士。 年，长春在绿园经济开发区的基础上设立了长春轨道交通装备产业开发区，专门用于轨道交通装备产业的快速发展。

“年，开发区生产总值达到364.4亿元(人民币)，比去年同期增长10.4%。 ”。 长春轨道交通装备产业开发区管委会副主任王洪亮说。

据介绍，目前该开发区内配套公司超过50家，企业广告主营业务均为中列车员提供相关配件补助。