“深圳地铁11号线试行5G车地无线通信 传输速率超过1.5Gbps”

与会嘉宾出席了深圳地铁11号线试点5g车地无线通信应用发布会。 陈文摄

中新网深圳5月20日电(记者陈文 郑红) 20日，从深圳碧头地铁站出发的11号线列车缓缓抵达终点福田站，进站、停车、乘客、离开车站。 不同的是，这一天，列车8节车厢的40台高清摄像头发出的监控录像、设备监控等高25gb的车载数据，仅用150秒就由列车和车站配置的5g车地设备自动传输。

深圳地铁试行的5g车地通信技术是5g技术在世界城市轨道交通领域的首次应用。 该技术只需在列车、车站、停车场、车辆段等处增加小型智能5g终端，工程难度低，改造消耗少，维护性高。

地铁地面通信在列车高速运行中，将车载数据及时传输到车站、车辆段、停车场等属地，实现地铁运营者对乘客状况、列车设备及运行状态、隧道及弓网等情况的监测。

当天，“智能地铁5g加速-地铁5g车地通信全球首个应用”发布会在深圳地铁运营企业竹子林车辆段举行。 华为技术人员表示，此次应用的5g毫米波车地传输可以自动对准、自动连接、自动身份验证和自动进站，全程无需人工干预。 传输速度超过1.5gbps，以前4g无线通信与普通列车相比坐的是高速铁路。 ”。

城轨5g车地通信采用超高频毫米波无许可频带，其技术的先进性几乎杜绝了数据传输受到干扰的可能性，非常安全可靠。 未来，深圳地铁将配置双层端设备，届时传输速度将翻倍，150秒内可实现50gb的数据双向传输。

“过去，车厢播放的视频必须人工复制，至少需要两个小时，但同样的数据量在这个系统中只需要150秒。 另外，不需要人工干预。 影像的及时调整，不仅实现了车厢的快速监控，还及时分解了列车设备的各项监控数据，提高了地铁运行的安全性。 ’深圳地铁相关负责人说。 (完)